Ebben a szakaszban azokat a kérdéseket és válaszokat találja, amelyek a legfontosabb parkolási szabályokat és a várakozási díj megfizetésének módjait tárgyalja
A várakozási övezet fogalmát a KRESZ tartalmazza, ezért azt minden járművezető megtanulja, és ismernie is kell. Ezért ezen szabályok ismeretének hiánya nem fogadható el mentességi indokként egy esetleges pótdíj esetén a méltányossági eljárásban.
Békéscsaba területén a fizetőparkolás területe kizárólag ezen szabályok alapján van meghatározva.
A várakozási övezettel kapcsolatos szabályokat ebben a cikkben foglaltuk össze, amivel frissítheti KRESZ tudását, és elkerülheti a pótdíjazást!
Olvasse el cikkünket arról, hogyan tud a legkedvezőbb áron mobilparkolást indítani:
Ebben az esetben a mobilfizetési szolgáltatást kell igénybe vegye. Ez nem csak lehetőség, hanem ebben az esetben elvárás! Saját felelősségére megkísérelheti egy közeli üzletben vásárlás útján az aprópénz beszerzését, de ez általában nem szokott sikerülni, mivel más jogszabály tiltja a kereskedőknek, hogy vásárlás nélkül pénzt váltsanak. Ha vásárol, akkor sem biztos, sőt majdnem kizárt, hogy komolyabb mennyiségű aprópénzt fog tudni így szerezni.
Nem. Ez a megtévesztő információ a várakozás KRESZ szerinti fogalmának teljesen hibás értelmezése miatt terjed.
Az utas jelenléte nem mentesíti Önt a parkolási díj megfizetése alól. A KRESZ kizárólag a jármű vezetőjének jelenlétéről vagy távollétéről rendelkezik. Az ellenőr az utast felkéri ilyen esetben, hogy vegyen parkolójegyet.
Alapesetben ez nem mentesítő körülmény, mivel közismert tény, hogy szinte lehetetlen üzletekben pénzt váltani (lásd: az előző kérdésre adott válaszunkat), ha mégis, akkor az általában nem fog időben sikerülni. Mivel ilyenkor a mobilparkolást KELL használnia, ezért nem hivatkozhat az aprópénz hiányára. Ilyen esetben Ön csak kivételes méltányossággal mentesíthető a pótdíjfizetés alól.
Amennyiben Ön a járművével a fizetőparkolási övezetben díjfizetés nélkül várakozik.
A “várakozás” ebben az esetben a KRESZ szerinti fogalommeghatározás alapján értelmezendő (lásd cikkünket a témában).
A kérelmek benyújtására online felületen van lehetőség, kérjük ha teheti ezt a megoldást válassza! Az oldal erre a címre kattintva érhető el: PÓTDÍJ MÉLTÁNYOSSÁGI KÉRELEM BENYÚJTÁSA
Nem, nem kell várnia. Amennyiben a vezető nem tartózkodik a járműben, vagy annak közvetlen közelében, és a legközelebbi automatánál sem észlel vásárlót, az ellenőrzés megkezdődik, és ha kell, pótdíjat is kihelyeznek Önnek (lásd: KRESZ szabályok a várakozás fogalmáról).
Mentesítést csak méltányossági eljárásban és csak az a járművezető kaphat:
Az övezetben nincs olyan hely, ahol Ön ingyen várakozhat. Ez alól természetesen kivétel, ha Önnek zárt ingatlana van ezen belül (pl. garázs, lakóház zárt udvara).
Nem. A válasz a KRESZ szabályokban rejlik. Mivel nem csak ilyen táblával megjelölt helyen lehet szabályosan várakozni, hanem pl út mellett is (ha tábla vagy más szabály egyébként nem tiltja) ezért természetesen ott is fizetni kell a parkolásért.
Természetesen kell. A KRESZ nem rendelkezik arról, hogy csak szilárd burkolattal ellátott úton lehet várakozni.
Természetesen ebben az esetben is fizetni kell. A KRESZ nem rendelkezik arról, hogy csak szilárd burkolattal ellátott úton lehet várakozni. Sőt, egyáltalán nem beszél arról, hogy milyen minőségú felület esetén kell fizetni a várakozásért. Egyes autóknak a kisebb felületi egyenetlenség is probléma lehet, egy terepjáró pedig jóval rosszabb minőségű felületen is gond nélkül tud közlekedni. A vezető saját döntése, hogy a járműve vagy saját biztonsága érdekében milyen minőségű parkolóhelyet szeretne igénybe venni és milyet nem.
A parkolási díjak nem az államkasszába kerülnek, hanem az önkormányzat bevételei. A felhasználása is szabályokhoz kötött, és bárki megismerheti, aki szeretné.
A parkolási díjak célja nem elsősorban a bevételszerzés, hanem a forgalomszabályozás, és a közlekedés vállalhatóbb keretek közé szorítása.A 2020-as pandémia alatt bevezetett ingyenes parkolás alatt a nagyobb városok fizetőparkolási övezetei megteltek. Mindenki a gyakorlatban is tapasztalhatta, mi lenne, ha nem kellene fizetni a parkolásért,
FIzetőparkolási zónákat a jogaszbály nem enged korlátozás nélkül létrhozni, ennek komoly követelményei vannak, és az indokoltáságot igazolni is kell. Békéscsaba területén több olyan lakossági igényt is vissza kellett utasítani, amely egyes utcák fizetőparkolás alá vonását kérték, mivel a mérések nem igazolták azt a mértékű valós telítettséget, amely ezt megengedte volna.
Magyarországon a hetvenes évek közepétől már volt parkolóórás várakozás Budapesten. Békéscsabán 2001 év eleján indult el. Ezért nyugodtan kijelenthetjük, hogy ez nem rendszer vagy kormányfüggő intézkedés, hanem valóban a közlekedés szabályozását célozza. Egy érdekes cikk erről ide kattintva olvasható.
A be nem fizetett pótdíjat a Békéscsaba Vagyonkezelő Zrt. nem közvetlenül hajtja be, mint pl. az adóhatóság, hanem első esetben fizetési felszólítást küldünk a jármű üzembentartójának. Az adatait jogszabályi felhatalmazás alapján a járműadat-nyilvántartásból kérjük le.
A fizetés elmaradássa esetén az ügymenet egy közjegyző általi fizetési meghagyás kibocsátásával folytatódik. További elmaradás esetén a tartozás végrehajtóhoz kerül, aki a tartozás beszedését a jövedelmből vagy ingóság, esetleg ingatlan lefoglalásából szedi be. Gyakori, hogy a végrehajtó magát a járművet foglalja le, sőt ha Önnek több ilyen van, akkor azokat is.
A pótdíj összege jogszabály által meghatározott, és az adott területen érvényes óradíj, valamint a napi üzemidő alapján számítandó ki, ezért annak meghatározása nem lehet önkényes. Minél magasabb az óradíj, annál magasabb lesz a pótdíj is.
Az ügyfeleink túlnyomó többsége olyan elektronikus bérletet vagy mobilparkolási szolgáltatást használ, amely rendszámra szól, és nem igényli papír alapú jegy vagy kártya kihelyezését. A várakozási díjnak csak töredéke származik automatában vásárolt jegyekből, ezért lehetséges, hogy alig látni parkolójegyeket az autókban, és mégsem kapnak pótdíjat.
Nem, de nem is kell. Sajnos épp elég pótdíj kerül kihelyezésre a szúrópróbaszerű ellenőrzések ellenére is. Bármikor bármelyik parkolóban a nap bármely szakában lehet elegendő mennyiségű pótdíjat kihelyezni. A Békéscsaba Vagyonkezelő Zrt. abban érdekelt, hogy inkább mindenki vegye meg a pár száz forintos jegyet, minthogy a több ezer forintos ptódíjból tartsa fent a rendszert.
A Békéscsaba Vagyonkezelő Zrt. nem juttat az ellenőröknek a pótdíj bevételből. Ha juttatna az is jogszerű lenne, de akkor sem emiatt javulna meg a fizetési hajlandóság.
Szerencséje volt, hogy eddig elkerülték egymást ez ellenőrrel! A díjfizetést jogszabáy határozza meg, nem a szokásjog.
A parkolási díjak megfizetésének ellenőrzésével kapcsolatos kérdések és válaszok
A parkolási díjak célja nem elsősorban a bevételszerzés, hanem a forgalom szabályozása és a közlekedés vállalhatóbb keretek közé szorítása.A 2020-as pandémia alatt bevezetett ingyenes parkolás alatt a nagyobb városok fizetőparkolási övezetei megteltek. Mindenki a gyakorlatban is tapasztalhatta, mi lenne, ha nem kellene fizetni a parkolásért,
FIzetőparkolási zónákat a jogszabály nem enged korlátozás nélkül létrhozni,. Ennek komoly követelményei vannak, és az indokoltáságot igazolni is kell. Békéscsaba területén több olyan lakossági igényt is vissza kellett utasítani, amely egyes utcák fizetőparkolás alá vonását kérték, mivel a mérések nem igazolták azt a mértékű valós telítettséget, amely ezt megengedte volna.
Magyarországon a hetvenes évek közepétől már volt parkolóórás várakozás Budapesten. Békéscsabán 2001 év elején indult el. Ezért nyugodtan kijelenthetjük, hogy ez nem rendszer vagy kormányfüggő intézkedés, hanem valóban a közlekedés szabályozását célozza. A parkolás bevételei a helyi önkormányzatot illetik. Egy érdekes cikk erről ide kattintva olvasható.
Amennyiben Ön a járművével a fizetőparkolási övezetben díjfizetés nélkül várakozik.
A “várakozás” ebben az esetben a KRESZ szerinti fogalommeghatározás alapján értelmezendő (lásd cikkünket a témában).
Igen. A pótdíjazás során több felvételt készítünk, amelyen látszania kell, hogy a jármű hol áll, a szélvédő mögötti területen nincs jegy, vagy ha van, az lejárt. A speciális engedélyek szabálytalan használatát is rögzítjük, mint például a mozgáskorlátozottak parkolási igazolványainak esetében is.
Igen, joga van ehhez. Természetesen ennek célja csak annyi, hogy a pótdíjfizetési felszólítást elhelyezze a jármű szélvédőlapátján, vagy a kilincsen. Ha a jármű le van takarva, az ellenőrnek joga van felhajtani a takarást. Joga van a havat leseperni a szélvédőről, hogy betekintést nyerjen a parkolójegy ellenőrzése miatt. Ez utóbbi nagyon ritka, de jogszerű eljárás.
Az ügyfeleink túlnyomó többsége olyan elektronikus bérletet vagy mobilparkolási szolgáltatást használ, amely rendszámra szól, és nem igényli papír alapú jegy vagy kártya kihelyezését. A várakozási díjnak csak töredéke származik automatában vásárolt jegyekből, ezért lehetséges, hogy alig látni parkolójegyeket az autókban, és mégsem kapnak pótdíjat.
Nem, de nem is kell. Sajnos épp elég pótdíj kerül kihelyezésre a szúrópróbaszerű ellenőrzések ellenére is. Bármikor bármelyik parkolóban a nap bármely szakában lehet elegendő mennyiségű pótdíjat kihelyezni. A Békéscsaba Vagyonkezelő Zrt. abban érdekelt, hogy inkább mindenki vegye meg a pár száz forintos jegyet, minthogy a több ezer forintos ptódíjból tartsa fent a rendszert.
A Békéscsaba Vagyonkezelő Zrt. nem juttat az ellenőröknek a pótdíj bevételből. Ha juttatna az is jogszerű lenne, de akkor sem emiatt javulna meg a fizetési hajlandóság.
Szerencséje volt, hogy eddig elkerülték egymást ez ellenőrrel! A díjfizetést jogszabáy határozza meg, nem a szokásjog.
Nem. Ez a megtévesztő információ a várakozás KRESZ szerinti fogalmának teljesen hibás értelmezése miatt terjed.
Az utas jelenléte nem mentesíti Önt a parkolási díj megfizetése alól. A KRESZ kizárólag a jármű vezetőjének jelenlétéről vagy távollétéről rendelkezik. Az ellenőr az utast felkéri ilyen esetben, hogy vegyen parkolójegyet.
Alapesetben ez nem mentesítő körülmény, mivel közismert tény, hogy szinte lehetetlen üzletekben pénzt váltani (lásd: az előző kérdésre adott válaszunkat), ha mégis, akkor az általában nem fog időben sikerülni. Mivel ilyenkor a mobilparkolást KELL használnia, ezért nem hivatkozhat az aprópénz hiányára. Ilyen esetben Ön csak kivételes méltányossággal mentesíthető a pótdíjfizetés alól.
A kérelmek benyújtására online felületen van lehetőség, kérjük ha teheti ezt a megoldást válassza! Az oldal erre a címre kattintva érhető el: PÓTDÍJ MÉLTÁNYOSSÁGI KÉRELEM BENYÚJTÁSA
Nem, nem kell várnia. Amennyiben a vezető nem tartózkodik a járműben, vagy annak közvetlen közelében, és a legközelebbi automatánál sem észlel vásárlót, az ellenőrzés megkezdődik, és ha kell, pótdíjat is kihelyeznek Önnek (lásd: KRESZ szabályok a várakozás fogalmáról).
Mentesítést csak méltányossági eljárásban és csak az a járművezető kaphat:
Az övezetben nincs olyan hely, ahol Ön ingyen várakozhat. Ez alól természetesen kivétel, ha Önnek zárt ingatlana van ezen belül (pl. garázs, lakóház zárt udvara).
Nem. A válasz a KRESZ szabályokban rejlik. Mivel nem csak ilyen táblával megjelölt helyen lehet szabályosan várakozni, hanem pl út mellett is (ha tábla vagy más szabály egyébként nem tiltja) ezért természetesen ott is fizetni kell a parkolásért.
Természetesen kell. A KRESZ nem rendelkezik arról, hogy csak szilárd burkolattal ellátott úton lehet várakozni.
Természetesen ebben az esetben is fizetni kell. A KRESZ nem rendelkezik arról, hogy csak szilárd burkolattal ellátott úton lehet várakozni. Sőt, egyáltalán nem beszél arról, hogy milyen minőségú felület esetén kell fizetni a várakozásért. Egyes autóknak a kisebb felületi egyenetlenség is probléma lehet, egy terepjáró pedig jóval rosszabb minőségű felületen is gond nélkül tud közlekedni. A vezető saját döntése, hogy a járműve vagy saját biztonsága érdekében milyen minőségű parkolóhelyet szeretne igénybe venni és milyet nem.
A parkolási díjak nem az államkasszába kerülnek, hanem az önkormányzat bevételei. A felhasználása is szabályokhoz kötött, és bárki megismerheti, aki szeretné.
A be nem fizetett pótdíjat a Békéscsaba Vagyonkezelő Zrt. nem közvetlenül hajtja be, mint pl. az adóhatóság, hanem első esetben fizetési felszólítást küldünk a jármű üzembentartójának. Az adatait jogszabályi felhatalmazás alapján a járműadat-nyilvántartásból kérjük le.
A fizetés elmaradássa esetén az ügymenet egy közjegyző általi fizetési meghagyás kibocsátásával folytatódik. További elmaradás esetén a tartozás végrehajtóhoz kerül, aki a tartozás beszedését a jövedelmből vagy ingóság, esetleg ingatlan lefoglalásából szedi be. Gyakori, hogy a végrehajtó magát a járművet foglalja le, sőt ha Önnek több ilyen van, akkor azokat is.
A pótdíj összege jogszabály által meghatározott, és az adott területen érvényes óradíj, valamint a napi üzemidő alapján számítandó ki, ezért annak meghatározása nem lehet önkényes. Minél magasabb az óradíj, annál magasabb lesz a pótdíj is.
A várakozási övezet fogalmát a KRESZ tartalmazza, ezért azt minden járművezető megtanulja, és ismernie is kell. Ezért ezen szabályok ismeretének hiánya nem fogadható el mentességi indokként egy esetleges pótdíj esetén a méltányossági eljárásban.
Békéscsaba területén a fizetőparkolás területe kizárólag ezen szabályok alapján van meghatározva.
A várakozási övezettel kapcsolatos szabályokat ebben a cikkben foglaltuk össze, amivel frissítheti KRESZ tudását, és elkerülheti a pótdíjazást!
Olvasse el cikkünket arról, hogyan tud a legkedvezőbb áron mobilparkolást indítani:
Ebben az esetben a mobilfizetési szolgáltatást kell igénybe vegye. Ez nem csak lehetőség, hanem ebben az esetben elvárás! Saját felelősségére megkísérelheti egy közeli üzletben vásárlás útján az aprópénz beszerzését, de ez általában nem szokott sikerülni, mivel más jogszabály tiltja a kereskedőknek, hogy vásárlás nélkül pénzt váltsanak. Ha vásárol, akkor sem biztos, sőt majdnem kizárt, hogy komolyabb mennyiségű aprópénzt fog tudni így szerezni.
Nem. Ez a megtévesztő információ a várakozás KRESZ szerinti fogalmának teljesen hibás értelmezése miatt terjed.
Az utas jelenléte nem mentesíti Önt a parkolási díj megfizetése alól. A KRESZ kizárólag a jármű vezetőjének jelenlétéről vagy távollétéről rendelkezik. Az ellenőr az utast felkéri ilyen esetben, hogy vegyen parkolójegyet.
Alapesetben ez nem mentesítő körülmény, mivel közismert tény, hogy szinte lehetetlen üzletekben pénzt váltani (lásd: az előző kérdésre adott válaszunkat), ha mégis, akkor az általában nem fog időben sikerülni. Mivel ilyenkor a mobilparkolást KELL használnia, ezért nem hivatkozhat az aprópénz hiányára. Ilyen esetben Ön csak kivételes méltányossággal mentesíthető a pótdíjfizetés alól.
Amennyiben Ön a járművével a fizetőparkolási övezetben díjfizetés nélkül várakozik.
A “várakozás” ebben az esetben a KRESZ szerinti fogalommeghatározás alapján értelmezendő (lásd cikkünket a témában).
A kérelmek benyújtására online felületen van lehetőség, kérjük ha teheti ezt a megoldást válassza! Az oldal erre a címre kattintva érhető el: PÓTDÍJ MÉLTÁNYOSSÁGI KÉRELEM BENYÚJTÁSA
Nem, nem kell várnia. Amennyiben a vezető nem tartózkodik a járműben, vagy annak közvetlen közelében, és a legközelebbi automatánál sem észlel vásárlót, az ellenőrzés megkezdődik, és ha kell, pótdíjat is kihelyeznek Önnek (lásd: KRESZ szabályok a várakozás fogalmáról).
Mentesítést csak méltányossági eljárásban és csak az a járművezető kaphat:
Az övezetben nincs olyan hely, ahol Ön ingyen várakozhat. Ez alól természetesen kivétel, ha Önnek zárt ingatlana van ezen belül (pl. garázs, lakóház zárt udvara).
Nem. A válasz a KRESZ szabályokban rejlik. Mivel nem csak ilyen táblával megjelölt helyen lehet szabályosan várakozni, hanem pl út mellett is (ha tábla vagy más szabály egyébként nem tiltja) ezért természetesen ott is fizetni kell a parkolásért.
Természetesen kell. A KRESZ nem rendelkezik arról, hogy csak szilárd burkolattal ellátott úton lehet várakozni.
Természetesen ebben az esetben is fizetni kell. A KRESZ nem rendelkezik arról, hogy csak szilárd burkolattal ellátott úton lehet várakozni. Sőt, egyáltalán nem beszél arról, hogy milyen minőségú felület esetén kell fizetni a várakozásért. Egyes autóknak a kisebb felületi egyenetlenség is probléma lehet, egy terepjáró pedig jóval rosszabb minőségű felületen is gond nélkül tud közlekedni. A vezető saját döntése, hogy a járműve vagy saját biztonsága érdekében milyen minőségű parkolóhelyet szeretne igénybe venni és milyet nem.
Igen. A pótdíjazás során több felvételt készítünk, amelyen látszania kell, hogy a jármű hol áll, a szélvédő mögötti területen nincs jegy, vagy ha van, az lejárt. A speciális engedélyek szabálytalan használatát is rögzítjük, mint például a mozgáskorlátozottak parkolási igazolványainak szabályalan használatát.
Igen, joga van ehhez. Természetesen ennek célja csak annyi, hogy a pótdíjfizetési felszólítást elhelyezze a jármű szélvédőlapátján, vagy a kilincsen. Ha a jármű le van takarva, az ellenőrnek joga van felhajtani a takarást. Joga van a havat leseperni a szélvédőről, hogy betekintést nyerjen a parkolójegy ellenőrzése miatt. Ez utóbbi nagyon ritka, de jogszerű eljárás.
A parkolási díjak nem az államkasszába kerülnek, hanem az önkormányzat bevételei. A felhasználása is szabályokhoz kötött, és bárki megismerheti, aki szeretné.
A parkolási díjak célja nem elsősorban a bevételszerzés, hanem a forgalomszabályozás, és a közlekedés vállalhatóbb keretek közé szorítása.A 2020-as pandémia alatt bevezetett ingyenes parkolás alatt a nagyobb városok fizetőparkolási övezetei megteltek. Mindenki a gyakorlatban is tapasztalhatta, mi lenne, ha nem kellene fizetni a parkolásért,
FIzetőparkolási zónákat a jogaszbály nem enged korlátozás nélkül létrhozni, ennek komoly követelményei vannak, és az indokoltáságot igazolni is kell. Békéscsaba területén több olyan lakossági igényt is vissza kellett utasítani, amely egyes utcák fizetőparkolás alá vonását kérték, mivel a mérések nem igazolták azt a mértékű valós telítettséget, amely ezt megengedte volna.
Magyarországon a hetvenes évek közepétől már volt parkolóórás várakozás Budapesten. Békéscsabán 2001 év eleján indult el. Ezért nyugodtan kijelenthetjük, hogy ez nem rendszer vagy kormányfüggő intézkedés, hanem valóban a közlekedés szabályozását célozza. Egy érdekes cikk erről ide kattintva olvasható.
A be nem fizetett pótdíjat a Békéscsaba Vagyonkezelő Zrt. nem közvetlenül hajtja be, mint pl. az adóhatóság, hanem első esetben fizetési felszólítást küldünk a jármű üzembentartójának. Az adatait jogszabályi felhatalmazás alapján a járműadat-nyilvántartásból kérjük le.
A fizetés elmaradássa esetén az ügymenet egy közjegyző általi fizetési meghagyás kibocsátásával folytatódik. További elmaradás esetén a tartozás végrehajtóhoz kerül, aki a tartozás beszedését a jövedelmből vagy ingóság, esetleg ingatlan lefoglalásából szedi be. Gyakori, hogy a végrehajtó magát a járművet foglalja le, sőt ha Önnek több ilyen van, akkor azokat is.
A pótdíj összege jogszabály által meghatározott, és az adott területen érvényes óradíj, valamint a napi üzemidő alapján számítandó ki, ezért annak meghatározása nem lehet önkényes. Minél magasabb az óradíj, annál magasabb lesz a pótdíj is.
Az ügyfeleink túlnyomó többsége olyan elektronikus bérletet vagy mobilparkolási szolgáltatást használ, amely rendszámra szól, és nem igényli papír alapú jegy vagy kártya kihelyezését. A várakozási díjnak csak töredéke származik automatában vásárolt jegyekből, ezért lehetséges, hogy alig látni parkolójegyeket az autókban, és mégsem kapnak pótdíjat.
Nem, de nem is kell. Sajnos épp elég pótdíj kerül kihelyezésre a szúrópróbaszerű ellenőrzések ellenére is. Bármikor bármelyik parkolóban a nap bármely szakában lehet elegendő mennyiségű pótdíjat kihelyezni. A Békéscsaba Vagyonkezelő Zrt. abban érdekelt, hogy inkább mindenki vegye meg a pár száz forintos jegyet, minthogy a több ezer forintos ptódíjból tartsa fent a rendszert.
A Békéscsaba Vagyonkezelő Zrt. nem juttat az ellenőröknek a pótdíj bevételből. Ha juttatna az is jogszerű lenne, de akkor sem emiatt javulna meg a fizetési hajlandóság.
Szerencséje volt, hogy eddig elkerülték egymást ez ellenőrrel! A díjfizetést jogszabáy határozza meg, nem a szokásjog.